14일 경기 양주시(시장 이성호)는 최근이재명 경기도지사가 경기도 산하 공공기관의 경기북부지역 추가이전 검토를 적극추진하자 이성호 양주시장이 이에 적극적으로 호응해 환영의 뜻과 협조의사를 밝혀 이목을 끌고 있다. 이는 경기북부가 국가안보의 명제와 논리 속에 군사적 접경지역으로 지난 70여 년간 군사보호시설과 그린벨트 규제 등 각종제한을 감수하면서 특별한 희생을 감수해왔고 최근 들어 경기북부도민들의 목소리를 담아 경기북부 10개 시군의 시장·군수들이 지속적인 건의와 연구를 통해 1차와 2차의 경기도산하 공공기관들의 북부이전을 결정한 후속 이전결정 검토의 환영의사이다. 그 이유는 지난 해 12월 이성호 양주시장을 필두로 경기도에 경기주택도시공사와 경기도 경제과학 진흥원, 그리고 경기신용보증재단 등 경기남부에 집중되어있는 산하공공기관의 추가이전을 통해 경기도의 균형 있는 발전을 요구해왔기 때문이다. 또한 경기북부의 지자체 단체장들은 다가올 평화시대와 동북아시아 시대를 넘어 유라시아 대륙을 넘어 전 세계의 교두보가 될 수 있는 경기북부가 더 이상 안보논리와 군사논리로 무조건적인 희생지역과 무조건적인 국가방위수호의 도민이 되기를 원하기 이전에 지금까지의 특별한 희생에 대해 특별한 배려를 할 시기가 왔다는 논리와 명분으로 경기북부의 성장 동력을 요구해왔다. 이에 다수의 공공기관중에 경기주택도시공사의 경우는 6본부 25처 현원 588명 규모의 공공기관이며 경기도 경제과학진흥원은 1처 7본부 31부서의 총 562명, 경기신용보증재단은 5개 본부 8개 실,부에 401명의 조직이다. 양주시의 이성호 시장은 “이러한 경기도의 중심 공공기관이 양주시를 비롯해 경기북부지역으로 이전 한다면 미래성장과 평화시대를 대비할 수 있는 인프라 구축에 큰 도움이 되며 양주시와 경기북부발전에 탄력적 역할을 할 수 있는 동력이 되므로 양주시민을 포함한 354만 경기북부도민의 염원이 이루어지기를 이재명 경기도지사에게 건의 드린다”고 심경을 피력했다. 이처럼 경기북부의 염원과 이재명 경기도지사의 적극적인 도정이 경기도의 균형발전과 세계화의 전진기지 구축을 위한 교두보가 될 수 있도록 공공기관의 이전을 통해 균형있는 공공기관배치가 추가이전을 통해 이뤄지게 될 지 도민들의 관심과 이목이 집중되고 있다.

28일 경기 의정부시의회 303회 임시회 제2차 본회의가 열린 27일 5분 발언에 나선 임호석 의원(국민의힘/재선/장암·신곡1·2동)은 최근 지역 최대현안인 서울시와 노원구의 도봉운전면허시험장 의정부시 이전에 대해 ‘상생발전’을 요구하고 나선 사실이 알려져 이목이 집중되고 있다. 임 의원은 자신의 지역구에서 발생되고 있는 도봉운전면허시험장의 이전을 놓고 시민단체가 주도하고 인근 주민 등이 국민청원 등 반대와 찬성이 대립과 갈등을 하는 상황에 대해 객관적 의견을 제시하고자 한 것으로 풀이되고 있다. 임호석 의원은 5분 발언을 통해 서울 도봉면허시험장 의정부 장암동 이전과 관련 민-관, 민-민 갈등과 찬·반의 논란 국면에 안타까움을 느낀다며 문제해결을 제안한다고 밝혔다. 임 의원은 이전계획 예정부지는 그린벨트 등 각종 규제로 묶여있지만 공공의 발전을 위해 사용되어야 할 땅이라고 밝히며 이곳으로의 이전에 대해 반대 입장을 표명하는 단체가 3곳이고 찬성을 주장하는 단체가 1곳이라고 찬반의견을 덧붙였다. 임 의원에 따르면 반대 측의 주장은 면허시험장 유지를 통해 발전한 지역의 사례가 없고 과거 인근 지자체에서도 같은 이유와 의회의 강력한 반대로 무산된 전례가 있으며 지역주민 삶의 질과 주거환경 개선에 아무런 도움이 되지 않고 수 십 년간 이어온 지역주민들 삶의 터전이 면허시험장 이전으로 그 수혜를 타 지역이 받게 되는 이러한 시 집행부의 독단적 계획에 동의할 수 없다는 의견이라고 밝혔다. 또한 찬성 측은 거론되는 지역이 개발제한구역과 군사시설보호구역으로 묶여 사실상 개발할 수 없는 지역이며 규제강화로 향후에도 세월이 아무리 흘러도 준 영구적으로 유지될 것을 우려하고 있다는 입장을 확인했다. 이처럼 대립되고 있는 도봉운전면허시험장 이전은 서울시와 노원구가 지난 1997년 3월부터 창동차량기지와 도봉운전면허시험장의 이전 및 개발을 통해 약 27만7천㎡ 부지에 혁신성장산업 거점이자 8만개의 일자리를 창출하는 신 경제중심지 조성을 위한 창동 상계 도시재생활성화 계획을 수립과 바이오 메디컬 클러스트사업 추진으로 야기되었음을 소개하며 타지자체들이 서울시와 노원구와 이전협의가 무산된 점을 상기시키며 의정부시가 아니면 이 사업은 무산될 수도 있다는 점을 지적했다. 그러므로 이 사업에 대해서는 서울시의 현안사업으로 의정부시가 시민의 반대가 예상된 사업으로 이미 개발행위허가 제한 고시를 했기 때문에 급하게 추진할 이유가 없다고 주장했다. 임호석 의원은 이러한 상황에 상생의 협력으로 극대 극이나 민-관, 민-민의 갈등을 해결해야한다며 의정부시와 반대주민들 사이에 각자 선임한 패널들과의 토론회를 통해 전략적인 의견제시와 협력 및 의정부시의 미래와 청사진을 제시해주기를 요구했다. 특히 임호석 의원은 의정부시가 서울시와 노원구에 상생협력의 기본원칙과 조건으로 의정부시의 숙원민원과 사업인 7호선도봉차량기지 이전과 복선화 사업을 제안했으며 이전사업이 추진된다면 협의금 500억원 수준이 아닌 노원구와의 1대1 공동사업을 제안했고 이를 위해 노원구의 신 경제중심지 조성사업 전체의 계획과 주민의 토지보상에 이르는 전 과정을 의정부시와 특별사업팀을 구성해 동등한 권한을 가지고 공동사업으로 진행하길 바란다고 강조했다. 임 의원의 이 날 5분 발언에 대해 ‘반대를 위한 반대’가 아닌 ‘상생과 협력’을 강조한 발언이라는 평가와 함께 임호석 의원이 제시하고 있는 의정부시의 주장인 경제적 효과와 의정부 미래발전에 대한 비전제시 및 투명한 득실자료를시민들과 해당지역 주민 등에게 제시해야 한다는 의견이 긍정적인 평가를 받고 있다. 하지만 일각에서는 임 의원의 이러한 의견에 1대1 상생발전의 동등한 사업추진에 대해 구체적으로 그 내용에 대해 언급하지 않은 점과 타 지자체와의 서울시나 노원구의 이전협상 결렬이 LH소유 토지 등 의정부시와는 상황과 여건이 다른 점에 대한 설명이 부족하다는 지적이 일고 있다. 특히 현재 ‘이전반대’를 주장하는 시민단체들과 일부 시의원들은 의정부시민들과 해당지역 주민 등에게 정확한 정보와 사실을 밝혀야한다는 의견이 대두되고 있다. 이는 사업부지가 순수 100% 사유지로 64명 토지주들의 의견이나 재산권입장과 주장 및 권리가 무시되는 일방적일 수 있는 시민단체들의 반대주장은 심각한 재산권침해에 따르는 지주들과 반대 주민단체와의 향후 법적 분쟁이 야기될 수 있다는 논란도 일각에서 제기되고 있는 상황이다. 또한 시민단체를 주장하는 단체들 중에는 구성원들이 거의 없거나 단체의 투명성이나 존재가치를 공공성 있게 인정 또는 인증받은 단체가 아니라는 지적이 일어나고 있다. 이뿐만이 아니라 이 단체들 중에는 기부금 모집단체 등록이 되어있지 않은 특정단체가 불특정다수에게 SNS를 통해 공개적으로 반대집회 또는 활동(현수막 제작 등)을 위한 모금활동을 해 위법논란까지 일부에서 거론되고 있는 상황이다. 현재 찬·반 의견대립에서는 반대 측 청원에 온라인상에서는 우세하고 찬성 측청원은 장암동의 주민의견으로는 찬성이 월등히 우세하게 청원되어있다. 이러한 갈등 속에 일각에는 해당토지주들의 의견이 절대적으로 반영되어야한다는 지적이 나오고 있으며 해당부지의 그린벨트해제 권한이나 면적결정에 대해서는 의정부시나 의정부시장의 결정권한이 없고 의정부시장은 지자체 단체장의 해제권한을 이 토지에는 사용하지 않는 것으로 확인됐다. 이는 국토부와 경기도 및 중앙심사위원회의 결정사안이 될 것으로 서울시와 도봉구, 의정부시는 공공성의 목적으로 해제신청만 할 뿐 이전부지 적합판정과 그린벨트 해제의 권한은 중앙정부와 경기도의 몫임이 밝혀졌다. 또한 일부 시민단체의 위법논란이 일어나고 있는 공개모금으로 벌이는 반대활동과 일부 시의원들의 내년 지방선거를 앞두고 제시되고 있는 반대의견을 비롯해 이를 추진하는 의정부시의 투명하고 구체적인 경제효과 등을 상호 정확하게 시민들에게 적법한 절차를 거쳐 정확하고 통계적으로 밝혀서 토지주들과 시민들에게 명확하게 양 측의 의견을 개진해야 한다는 지적이 일어나고 있는 실정이다. 한편 임호석 의원의 이번 5분 발언은 ‘반대를 위한 반대’가 아닌 시의원 중 가장 합리적이고 객관적 의견에 접근한 5분 발언이라는 평가와 함께 향후 의정부시의 사업진행에 관심과 이목이 집중되고 있다.

28일 경기도 (도지사 이재명)는 특별사법경찰단이 지난해 11월 30일부터 12월4일까지 숙박업소로 사용할 수 없는 오피스텔 등을 빌려 숙박영업을 하는 30여 곳의 업체 116객실을 적발했다고 밝혔다. 이번에 적발된 업소들은 고양, 성남 등 도내 10개시에 미신고로 의심되는 생활영 숙박업소로 일명 레지던스 숙박시설 41곳에 대해 수사를 펼쳐 단속 및 적발을 했다고 덧붙였다. 이들 업체는 오피스텔을 빌려 수건과 세면도구, 가구 등을 비치한 후 숙박 중개사이트에 등록하고 단속을 피하기 위해 이용자에게 숙박비를 온라인 사전결제를 유도하고 숙소의 위치와 비밀번호와 입·퇴실 방법을 문자로 안내하는 수법을 썼다. 성남 A업소의 경우 이러한 불법 오피스텔 5개를 빌려 영업해 3년 동안 3억4천만원의 불법매출을 올리다 적발됐으며 고양시의 B업소는 2개실을 임차해 운영하며 숙박 중개사이트에는 7개실을 운영하는 것처럼 사이트에 등록하고 자신의 임차객실이 예약이 찼을 경우 다른 숙박업소 객실을 직접 예약하고 이를 더 높은 숙박금액으로 이용자에게 제공해 3년간 1억2천만원의 불법매출을 올리는 것이 적발됐다. 경기도 특별사법경찰단에 따르면 이 불법 숙박업소들의 경우에는 완강기 설치, 방염내장재 시설 등 숙박업소가 소방시설로 갖춰야하는 필수조건 및 화재보험 의무가입 대상도 되지 않아 화재 발생 시 큰 피해와 피해자가 보상을 받을 수 없는 상황이었다고 덧붙였다. 이에 이번 단속을 진두지휘한 안치권 경기도 특별사법경찰 단장은 이러한 불법 숙박업소들은 숙박업소의 시장 질서를 혼란스럽게 하고 도민들의 안전을 위협할 뿐 아니라 탈세의혹이 야기되고 있어 향후에도 지속적인 단속과 아울러 불법으로 취득한 이들의 불법소득에 대해서는 세무당국에 통보해 세금을 추징하게 하는 한편 처벌규정을 강화하겠다고 밝혔다.

11일 경기도 산하 경기연구원에서는 우리나라 사회적 문제점의 하나로 ‘초고령화 시대’를 대비한 교통체계와 교통표지판의 개선을 요구해 관심을 끌고 있다. 이는 경기연구원에서 고령운전자의 현황을 토대로 현재의 교차로 교차각과 신호반응시간에 따른 교차로의 시야와 가시거리 및 도로표지 등을 개선해야하며 첨단기술을 통해 고령운전자의 교통안전을 보장해야한다는 연구결과에 따른 것이다. 경기연에 따르면 고령인구 증가에 따라 전국 65세 이상의 고령 운전면허 소지자가 2009년 118명에서 2019년 333만명으로 10년 사이 282%나 증가했으며 같은 기간에 고령운전자의 교통사고는 1만 2천건에서 3만 3천건으로 277% 증가했다고 밝히고 있다. 또한 2019년 기준 경기도 고령운전자의 교통사고 사망자는 연평균 2% 증가해 전체 교통사고 사망자의 16%를 차지하고 있고 부상자는 연 평균 13.6%가 증가해 전체 교통사고 부상자의 11%를 차지한다는 통계적 수치를 발표했다. 현재 정부에서는 고령운전자를 대상으로 교통안전 교육과 운전면허 자진반납제도를 실시하면서 고령운전자의 교통사고를 줄이기 위해 노력하고 있지만 이보다는 우리나라 사회가 고령화 사회로 접어든 만큼 정부차원의 교통정책 및제도 개선과 도로현황의 개선이 필요성이 대두되고 있는 실정이다. 이는 고령운전자들의 시각기능과 인지기능 및 운동기능 등 운전수행에 필요한 신체기능 저하를 고려한 도로교통시설 개선을 요구하는 부분인데 고령운전자를 위해 교차로의 교차각을 최소 75° 이상으로 유지해 시야를 확보해야하고 신호교차로의 신호반응시간을 현행 6초에서 8.5초로 늘려 느린 운전자가 반응속도에 충분히 대처할 여건 마련이 시급하다는 목소리가 높다. 이뿐만이 아니라 고령운전자는 도로표지판을 판독하는 시간이 길고 오독률이 높기 때문에 도로표지판의 개선도 요구되는데 이는 도로표지판의 판독시간을 연구한 결과 통상 20대의 경우에는 지명이 10개일 경우 판독시간이 4초인 반면에 60대는 8초, 70대는 10초 가량이 걸린다는 연구결과가 나왔고 오독률 역시 20대는 0.1% 이하인 반면 60대는 0.3%, 70대는 0.4% 가량의 수치적 통계가 나와 개선의 필요성을 입증하고 있다. 이에 따라 경기도에서는 보고서를 통해 고령운전자를 위해 도로표지판의 규격을 키우는 한편 도로형태와 일치하는 도로안내 표지를 사용할 필요가 있다고 밝혔다. 또한 회전경로에 노면표시와 유도표시 설치와 긴급 자동제어페달과 운전 중 오조작 및 작동을 방지하는 기능을 탑재한 첨단 운전자지원시스템의 필요성도 강조하고 있다. 이는 국가가 고령운전자의 신체적, 정신적 기능이 떨어진다는 이유로 운전자들의 운전행위와 이동권을 무조건 제한을 할 수 없으므로 고령운전자를 고려한 도로교통안전 확보가 가장 시급한 실정으로 이러한 안전 확보는 미래교통환경의 중요한 과제로 사회적 공감대가 필요한 시점이라는 의견이 대두되고 있는 실정이다. 이에 대해 경기연 측 김병관 연구위원은 “평균수명 증가에 따라 고령운전자에 대한 정의를 교통관련부처에서는 재검토와 연령기준을 보다 세분화하여 면허관리와 지원정책이 수립돼야한다는 연구결과를 내놓았다. 이처럼 사회적 변화와 생명연장에 따른 라이프스타일의 변화를 정부의 교통정책이 부합해야 한다는 연구결과와 의견 속에 정부의 교통관련 법규 및 제도와 시설변화가 이루어지게 될지 관심이 증대되고 있다.

14일 경기 의정부시(시장 안병용)는 사회적 약자와 시민 누구나 불편 없이 산책을 즐길 수 있는 장애가 없는 도심 속의 행복 산책로를 2021년부터 2023년까지 조성할 계획이라고 밝혔다. 해당 사업은 지난해 경기도에서 주최한 ‘경기 정책 공모 2020, 경기 First’에서 의정부시가 최우수상을 수상해 총 사업비 75억 원 중 특별조정교부금으로 50억 원을 확보하면서 올해 신속하게 사업이 추진되게 되었다. 이로써 의정부시 최대 규모 공원인 추동근린공원은 지난 2018년 민간공원 특혜사업을 통해 산지형 공원을 조성했으나 민간투자에 따른 아파트건설 등 당시 사업추진에 다른 엄청난 규모의 토지보상비용으로 공원 시설물을 연결하는 동선체계에 다소 부족한 부분이 발생해 시민들의 공원이용에 따른 불편해소와 편의시설 증설민원이 발생되어 왔다. 수려한 경관을 자랑하며 도심 속 아파트와 주택밀집지역에 사계절을 만끽할 수 있는 절경이 살아 숨 쉬는 추동공원은 특히 봄과 가을 녹색휴식공원으로는 일품이었으나 사회적 약자나 장애우들의 접근여건이 어려워 이에 대한 개선과 보다 적극적인 시정이 요구되었던 부분이다. 이에 의정부시에서는 안병용 시장의 적극적인 의지가 반영돼 경기도 공모에 참여했고 당당히 최우수상의 영예를 안으면서 시민의 염원을 풀 수 있는 길이 열리게 된 것으로 밝혀졌다. 추동공원의 ‘행복길 조성’사업은 총3단계로 2023년까지 연차별로 추진될 계획이며 현재 1단계 사업의 기본 및 실시설계가 진행되고 있으며 지난해 주민설명회 당시 주민들이 제시한 의견을 적극 반영해 ‘시민과 주민의 접근력과 편의성’이 용이하도록 계획을 수립하고 있다. 그리고 2021년에 추진되는 1단계 사업 대상지로는 추동웰빙공원(신곡 배드민턴장)부터 생태통로까지 1.67km이며 사회적 약자와 노약자를 포함한 장애우들을 위해 BF인증기준에 적합한 ‘경사도 8%의 기적’을 사업추진의 핵심으로 삼아 테마숲길과 공감광장, 테마시설(포토존, 전망대) 보행약자 전용시설 등을 함께 조성할 계획이다. 이후 2022년부터 2023년까지 추진되는 2~3단계 사업은 1단계 사업을 연계해 다채로운 경관과 활동성을 겸비한 문화공간(나눔숲도서관, 천문대 하늘숲길)과 사계절의 변화를 테마로 조성한 숲길 및 각종 편의시설과 화원 등을 조성할 계획이다. 이처럼 의정부시가 야심차게 추진하는 해당사업은 단순한 공원의 기능이 아닌 시민들의 휴식과 안전 및 힐링공간으로 문화적 체험과 사회적 약자를 배려한참여프로그램까지 겸비한 녹색복지선도공원 조성사업으로 전국 최고의 공원으로 시민들에게 제공될 목표로 추진할 방침이다. 이에 의정부시에서는 ‘추동 무장애 행복길’ 조성을 통해 의정부시민뿐만이 아니라 경기북부 중심도시 의정부시의 상징으로 경기북부의 랜드마크로 발전할 수 있도록 심혈을 쏟고 있어 시민들과 경기북부도민들의 기대와관심이 증폭되고 있다. 경기 의정부시 ‘행복한 산책’ 추동 무장애 행복길 조성 시동 건다 의정부시 대표공원 추동근린공원에 사회적 약자와 시민 누구나 불편 없이 행복한 산책길 2021년 착공해 2023년 완공계획 [경기북부/고병호 기자] 14일 경기 의정부시(시장 안병용)는 사회적 약자와 시민 누구나 불편 없이 산책을 즐길 수 있는 장애가 없는 도심 속의 행복 산책로를 2021년부터 2023년까지 조성할 계획이라고 밝혔다. 해당 사업은 지난해 경기도에서 주최한 ‘경기 정책 공모 2020, 경기 First’에서 의정부시가 최우수상을 수상해 총 사업비 75억 원 중 특별조정교부금으로 50억 원을 확보하면서 올해 신속하게 사업이 추진되게 되었다. 이로써 의정부시 최대 규모 공원인 추동근린공원은 지난 2018년 민간공원 특혜사업을 통해 산지형 공원을 조성했으나 민간투자에 따른 아파트건설 등 당시 사업추진에 다른 엄청난 규모의 토지보상비용으로 공원 시설물을 연결하는 동선체계에 다소 부족한 부분이 발생해 시민들의 공원이용에 따른 불편해소와 편의시설 증설민원이 발생되어 왔다. 수려한 경관을 자랑하며 도심 속 아파트와 주택밀집지역에 사계절을 만끽할 수 있는 절경이 살아 숨 쉬는 추동공원은 특히 봄과 가을 녹색휴식공원으로는 일품이었으나 사회적 약자나 장애우들의 접근여건이 어려워 이에 대한 개선과 보다 적극적인 시정이 요구되었던 부분이다. 이에 의정부시에서는 안병용 시장의 적극적인 의지가 반영돼 경기도 공모에 참여했고 당당히 최우수상의 영예를 안으면서 시민의 염원을 풀 수 있는 길이 열리게 된 것으로 밝혀졌다. 추동공원의 ‘행복길 조성’사업은 총3단계로 2023년까지 연차별로 추진될 계획이며 현재 1단계 사업의 기본 및 실시설계가 진행되고 있으며 지난해 주민설명회 당시 주민들이 제시한 의견을 적극 반영해 ‘시민과 주민의 접근력과 편의성’이 용이하도록 계획을 수립하고 있다. 그리고 2021년에 추진되는 1단계 사업 대상지로는 추동웰빙공원(신곡 배드민턴장)부터 생태통로까지 1.67km이며 사회적 약자와 노약자를 포함한 장애우들을 위해 BF인증기준에 적합한 ‘경사도 8%의 기적’을 사업추진의 핵심으로 삼아 테마숲길과 공감광장, 테마시설(포토존, 전망대) 보행약자 전용시설 등을 함께 조성할 계획이다. 이후 2022년부터 2023년까지 추진되는 2~3단계 사업은 1단계 사업을 연계해 다채로운 경관과 활동성을 겸비한 문화공간(나눔숲도서관, 천문대 하늘숲길)과 사계절의 변화를 테마로 조성한 숲길 및 각종 편의시설과 화원 등을 조성할 계획이다. 이처럼 의정부시가 야심차게 추진하는 해당사업은 단순한 공원의 기능이 아닌 시민들의 휴식과 안전 및 힐링공간으로 문화적 체험과 사회적 약자를 배려한참여프로그램까지 겸비한 녹색복지선도공원 조성사업으로 전국 최고의 공원으로 시민들에게 제공될 목표로 추진할 방침이다. 이에 의정부시에서는 ‘추동 무장애 행복길’ 조성을 통해 의정부시민뿐만이 아니라 경기북부 중심도시 의정부시의 상징으로 경기북부의 랜드마크로 발전할 수 있도록 심혈을 쏟고 있어 시민들과 경기북부도민들의 기대와관심이 증폭되고 있다.

지난 6일 미래통합당 의정부시(을) 이형섭 후보는 의정부시 자금동 홈플러스 사거리, 장암동 주공1단지 아파트 앞에서 집중유세를 벌였다. 이 날 현장에는 김시갑 선대위원장, 국은주 전 도의원, 임호석 시의회 부의장, 박순자 시의원 및 이형섭 후보의 지지자들이 유세에 동참해 이형섭 후보의 지지를 호소하였다. 특히, 이형섭 후보와 최종 경선 경쟁을 벌인 국은주 전 도의원은“아직 마음 속에 아쉬움이 남아있지만 이번 총선에서 반드시 미래통합당이 승리해야 하기에 이 자리에 나오게 되었다. 새로운 의정부를 만들기 위해서는 반드시 이형섭 후보가 당선되어야 한다.”며 지원 유세에 나선 심경을 밝혔다. 임호석 부의장은“개인적으로 고등학교 후배이기도 한 이형섭 후보의 당선을 위해 적극 나서겠다. 나를 포함한 미래통합당 시의원들이 이 후보를 당선시키기 위한 모든 노력을 다하고 있는 만큼 더 이상 이 후보의 당선에 불필요한 논란이 없길 바란다.”라고 하였다. 이어 연설에 나선 이형섭 후보는 “고향 의정부가 과거에는 단연 경기 북부의 중심이었는데 고양, 남양주 지역과 비교하여 낙후된 것으로 평가되는 것에 가슴이 아팠다. 그 원인은 고여있는 물과 같은 의정부의 정치 떄문이라고 생각하여 출마를 생각하게 되었다. 변호사로서 법체계를 잘 알고 있고, 국방부 시설본부에서 근무한 만큼 공여부지 반환과 민락역 신설 문제 등 우리 지역의 최대 현안을 해결할 수 있는 경험을 쌓아온 저를 지지해달라.”며 지지를 호소했다. 이형섭 후보는 의정부시(을) 교통 정책에 대하여 ‘지하철 8호선 연장, 지하 경전철 신설을 적극 추진하고, 7호선 민락역 신설 또는 노선변경 문제에 대하여는 2020. 12. 까지 그 가능성 여부를 공표하도록 하겠다’는 공약을 발표한바 있다.

의정부시보건소(소장 이종원)는 4월 8일부터 상황 종료 시까지 코로나19 확산방지를 위해 보건소 일반진료 및 건강증진 업무를 잠정 중단하고 방역대책업무를 강화하기로 했다. 이는 최근 의정부성모병원 코로나19 집단감염으로 접촉자 및 자가격리자 수가 크게 증가함에 따라, 병원을 방문한 시민과 보건소 내 감염 우려를 예방하기 위함이다. 보건소 업무 중단에 따른 인력은 자가격리반 및 확진자의 심층역학조사 업무 등에 집중 투입하여 운영한다. 단, 건강진단결과서업무와 임산부·예방접종, 결해예방사업은 동부보건과에서 이관 조치하고 난임·산모 관련은 보건소 맞은편 치매관리팀 사무실(범골로 152, 3층)로 이전하여 업무를 진행한다. 또한 의·약무민원과 암환자 및 희귀질환자 의료비지원은 방문관리팀 사무실(범골로 119, 3층)로 이전한다. 이종원 의정부시보건소장은 “보건소 민원업무의 중단 및 이관조치로 시민 여러분들께서 불편하시겠지만, 코로나19의 지역사회 감염차단으로 시민의 안전과 건강을 위한 결정이었음을 양해해주시기 바란다”고 밝혔다.

11일 오후2시 경기 의정부시 시청 기자실에서는 4·15 총선에 더불어민주당 의정부(갑)선거구 전략 공천후보로 낙점된 인재영입 제5호 오영환 예비후보(남, 만32세)가 출마 기자회견을 가졌다. 오 후보는 소방관 출신임을 강조하며 지난 9일 선관위에 예비후보로 등록한 후 “사람을 살리는 정치를 하겠다”는 슬로건을 내세워 재난과 안전 관련법을 개정 또는 발의해 안전한 대한민국과 의정부시를 만들겠다는 취지의 출마의 변을 밝혔다. 또한 현장에서 수많은 목숨을 구한 경험이 있는 자신은 “왜 법과 제도, 정치는 충분히 국민을 안전하게 지키지 못하는가?”하는 생각 끝에 정치에 입문하게 됐음을 덧붙이며 “문희상 국회의장과 당원, 의정부 시민들께 누가 되지 않도록 온 몸을 던져 뛰겠다”고 총선에 임하는 각오를 밝히기도 했다. 하지만 이러한 오 후보의 출마의 변과 달리 문희상 국회의장 지역 사무실에서는 아직 오영환 후보가 단 한 차례도 찾아온 적이 없다고 주장하는 가운데 오 후보의 출마 기자회견장에는 의정부(갑) 더불어민주당 시·도의원 6명 전원과 당원들이 전혀 참석하지 않고 오 후보와 도당 관계자 및 오 후보 홍보 관계자만 참석해 다른 출마자들의 기자회견 당시와 대조적인 상황이 벌어졌다. 이에 대해 오 후보는 도당 주관의 시·도의원 간담회 겸 면담이 있었고 기자회견장에 일부 의원이 불참의견을 표현해 형식을 갖추는 것이 중요하지 않아 동행을 요청하지 않았다고 밝혔다. 또한 ‘세습논란’과 ‘아빠찬스’로 정당후보 출마를 포기한 문석균 전 의정부(갑) 상임부위원장과의 조우가 있었는가에 대한 질문에는 현재까지 만나지 못했으나 만남을 위해 노력 중이라고 밝혔다. 또한 당직자들과 당원들의 반발에 따른 오 후보 공천 반대분위기에 대한 화합은 진행되는지 여부에 대한 질문에는 현재 노력중이고 삼고초려를 해서라도 다방면의 노력을 다 할 예정이라고 덧붙였다. 한편 의정부 더불어민주당 (갑)선거구 박창규 위원장을 비롯한 당직자 등은 지난 2일 일괄사표를 중앙당에 제출한 바 있고 중앙당에서는 4일 이들의 사표를 모두 수리했다. 오영환 후보는 이어지는 질의 중 “경선 없는 낙하산 전략공천이라는 평가에 대해 공정하다 생각하는가? 불공정하다고 생각하는가?” 하는 질문에 대해서는 후보가 입장을 밝히는 것은 예의가 아니라고 답변했고 입당 당시 ‘조국사태’에 대해 “그 시대 학부모들의 일반적 관행”이라는 발언으로 후폭풍을 맞은 일에 대해서 “아직도 그렇게 생각하느냐?”는 질문에 후보로써 신중함이 필요해 답을 하기에 적절하지 않다고 피해갔다. 이뿐만이 아니라 오영환 후보는 4·15총선 34일을 남겨놓고 출마선언을 하면서 의정부시에는 일주일 전에 이사 왔다고 밝혔고 의정부시가 몇 개 동으로 구성돼있는지 아느냐는 질문에는 아직 몰라 공부중이라며 출마선거구 7개동에 대해 집중적인 연구와 공부중이라고 답했다. 한편 문석균 전 상임부위원장은 장고 끝에 지역의 일부 오피니언 리더들과 단체들, 더불어민주당 지지자들의 무소속 출마요구를 ‘선당후사’에 따라 선당인 당의 명령으로 출마를 포기해야 했지만 후사로는 일부 지역민들의 요구와 지역 원로들의 유업을 받들어 미군공여지 발전과 경기북부 평화특별도 추진 및 의정부·양주 통합, 지역 소상공인 업계 활성화 등 지역현안에 온 몸을 바치기 위해 백의종군하는 마음으로 무소속 출마를 결심했다는 입장을 표명했다. 문 전 상임부위원장은 오는 17일경 예비후보 등록과 20일안에 출마 기자회견을 할 계획이며 이미 무소속 출마를 위해 지난 10일 의정부 서부역 인근에 선거사무소를 계약한 것으로 밝혀졌다. 이처럼 문 전 상임부위원장이 무소속 출마를 준비하는 가운데 시·도의원을 비롯한 당원들 대부분이 문 전 부위원장을 지지하는 뜻을 밝힌 사실이 있는 가운데 향후 시·도의원들과 당원들이 탈당하지 않은 상황에 더불어민주당 지지력이 어디로 향하게 될 지와 오 후보의 행보에 이목이 집중되고 있다. 오영환 후보는 1988년 동두천 출생으로 부산 낙동고 졸업과 소방병역특례업체에서 근무로 군복무를 대체 한 후 이 경력을 바탕으로 2010년 소방관에 특채되어 지난 10여 년간 119특수구조단 산악구조대원, 현장 대응단 119구급대원, 수도권119 특수구조대 항공대원 등 주로 구조대 활동경력의 소방관 출신이다. 이러한 상황 속에 지역정가에서는 오 후보의 출마에 대해 신선하고 참신하다는 의견이 대두되고 다른 한편에서는 준비가 미흡한 정당찬스에 따른 낙하산 공천후보라는 의견도 제시되고 있어 지역민심과 지역정가에서는 오는 14일 마무리되는 미래통합신당의 강세창 전 위원장과 김정영 전 도의원의 경선결과를 비롯한 4·15총선 출사표를 던진 친박신당 홍문종 국회의원의 행보와 본선진출하는 후보군에 대한 관심과 이목이 집중되고 있다.